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液压膨胀芯轴——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

装配基准的合理选取

(1)安装参考装置应为固定装置上的一条单独的参考面或直线，其他的零件仅在这一面或一条直线上进行调节和修正。

(2)组装基准完成后，其位置和大小不得改变。所以，在组装时需要调整或重新组装的零件，不能用作组装的参考。

(3)结构调整

常用的方法是依靠螺栓紧固、销定位，在调节和组装时，可以更方便地对零件的尺寸进行修磨。此外，还可以通过在零件和零件间安装调整垫片、调整垫片、调整衬套等来实现对零件尺寸的控制，并对其他零件的误差进行补偿，从而提高了夹具的精i确度。

(4)维护过程

在进行工装设计时，要注意维护保养。

利用机床的工装，可以确保加工精度，稳定产品质量，提高劳动生产率，减少生产成本，改善工人的劳动环境，保障生产的安全，扩大加工范围，达到“一机多用”的目的。

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维护过程

夹具在汽车上的使用，已经被广泛的接受，那么，在汽车设备的制造和生产中，汽车焊接工装夹具的功能是什么？夹具通常用于夹具的功能，但您知道夹具还有其它的功能吗？

自动焊接工装夹具可以地对焊件进行定位，方便焊件的组装与焊接，确保对焊件的结构精度有较高的要求。

1、焊接质量的保证

在实际应用中，普遍存在的问题是焊接的应力和变形。焊接过程中，由于局部温度和温度的不均匀性，导致了焊缝的变形和应力。在组装与定位焊接中，若不采用模具固定，不仅难以保证各个部件的准确位置，同时也难以控制焊缝的变形和应力，特别是结构复杂的构件，往往会出现一些不可克服的问题，严重时会导致产品报废，从而影响后续的组装工作。

2、降低劳动强度，确保生产的安全

随着汽车工业中焊接技术的日益普及，各种工装夹具也在不断地被开发和革新。在车间生产中，若能使用与焊件结构相适应的焊装夹具，可迅速地进行工件的定位和装夹，使加工误差由工装装置代替人工进行，从而减少了焊接件的组装、定位和加强时的劳动强度。

连杆是汽车发动机中的传动元件，在柴油机中，将产生的膨胀压向曲轴，由其驱动，使活塞对汽缸内的气体进行压缩。今天，让我们来看一下手柄的卡扣设计吧！

连杆在工作时会受到剧烈的动态负荷。连杆包括两个部件：连杆本体和连杆罩。连杆本体和连杆盖上的大头孔用螺钉和螺帽固定在曲柄上。为了减小磨损，维护方便，在连杆上的大头孔中安装了一种金属薄壁轴承。轴瓦底部为钢，底部内部浇铸一种抗磨巴氏合金轴承套。在连杆本体的大头与连杆罩之间有一套可以补偿套筒磨损的垫圈。连杆小头通过一个活塞销与一个活塞相连。

为了减小小头孔与活塞销之间的摩擦，在使用后容易维修和替换。由于连杆是一种刚度较低的零件，因此必须对夹持力的大小、作用力的方向、力点的选取等问题进行研究，以防止由于夹持力的作用而引起的变形，从而影响到加工精连杆的10度。从加工连接件的夹具来看，设计者对夹持力的作用方向以及夹持力的选取都十分重视。

在磨削的两个端面上，夹持力的方向是平行于端面的，而在夹持力的作用下，端面和小头端的刚度较高，且变形较小，因此，在与端面平行的情况下，端面的平整度几乎不受影响。通过工件的夹持力，可以防止工件的弯曲和扭曲。

切刀机构

对刀机构包括对刀片和插头，用于确定刀片与刀片的相对位置。对刀机构的构造与加工面的外形有关。对刀片常用的销子、螺丝固定在刀片上，定位要方便，用塞尺对刀，不会影响工件的搬运。对刀时，应在刀片和对刀片之间增加一把塞尺，以防止刀片与对刀片的直接接触，从而使刀片受到损伤，或使对刀片提前磨损。塞尺分为两类，一种是平塞尺，另一种是柱塞尺。对刀片、塞尺进行了规范化（请参考有关说明书），在使用时，在夹具的总体图纸上要注明塞尺的大小和对刀片工作面与定位件的距离。对刀片的一端应该安装在易于切割的刀片上。

夹子的特殊设计

为了改善铣床固定架的稳定性，减少断续切削时产生的振动，夹具不但要具有足够的刚性和强度，而且其高、宽比例也要适当，通常为 H/B<1~1.25，以减少夹具的，使工件的加工面尽可能接近工作台。另外，还应适当地布置加强板和耳板。如果夹具特别宽大，可以在同一侧设置两个与车床 T形槽相等距离的耳座；对于大型铣床，夹具的另一端也要有起重孔或吊环等。