企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 张经理 先生 |
手机号码: | 13922328510 |
公司官网: | www.bfbyz.com |
公司地址: | 广州市天河区广棠西路22号三楼 |
发布时间:2021-12-24 09:11:00 作者:百分百夹具
静压膨胀式工装——***夹具机械设备(广州)有限公司的技术团队,有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产,及安装调试经验。
齿轮作为基础零件,其设计与制造水平直接影响工业产品的质量;齿轮行业关联度高、吸纳就业强、技术资金密集等特点是各类主机行业产业升级、技术进步的重要保障。优i质发展已成为行业发展的主流方向,在传统汽车行业整体下滑的情况下,新能源汽车迎来了重大发展机遇;3 C行业高速增长,5 G时代近在眼前,航空航天工业强调自主可控。
在新的市场格局下,一些企业也在探索转型之路,抛弃利润低的老生产线,加大产品转型升级的力度。还有一些企业坚守细分市场的布局,走专i业化发展之路,在打造专精特新产品方面继续深耕,实现差异化发展。
有效控制疫情,率i先复工,中国经济得以快速恢复,为中国高i端制造业提供了难得的发展机遇。在后疫情时代,随着国家政策的推动和汽车、工程机械等市场需求的增长,国内齿轮及其配套企业也迎来了发展新的机遇,许多企业的订单同比、同比均出现了增长。
今后,一方面随着国家对基础设施建设投入的不断加大,运输设备、水泥机械、矿山机械、治金设备等方面的效益显著,给齿轮制造行业带来了市场需求,同时随着国家“新基建”“智能制造”“绿色制造”等产业政策的实施,使齿轮制造行业的高质量发展有了很大的提升。对产品质量好、环保设施配套好的优i质企业将在此过程中获得比较优势,长期来看行业发展将淘汰更多落后产能,优势产能集中度进一步提高,推动齿轮制造行业整体向高i端精密制造方向转型。
欢迎来电***夹具机械咨询更多信息哦!齿轮加工磨齿工装
缺点或不足
1)三爪夹头的兼容性有限,无法全部定位齿轮,仍需改进或开发新的三爪盘。
2)关节机器人的结构特点决定了其刚度比数控机床要低,本方案在现阶段选择在齿轮直线段的倒角中使用,取得了较理想的效果,但对于曲面加工效果,尚需进一步验证。
伴随着中国智能制造和2025战略的实施,国内劳动力成本的大幅提高,以及提高工人工作强度的迫切要求,齿轮倒角加工工艺劳动强度大且占用人力多。与此同时,齿轮行业传统的大批量生产模式正在逐步向小批量、多类型的方向发展,基于关节式机器人的倒角机器人可以应i付大型、多品种、小批量的齿轮倒角,解决了现有工艺中安全性差、劳动强度大、加工精度差、工件适应性差等问题,是齿轮加工行业的发展趋势和客观需求。今后齿轮加工将是机器适应工件的时代,是由现有的手工磨削、数控专i用机床等方式向柔性和智能化方向发展的时代。
由于智能化制造理念被客户不断接受,工装夹具作为生产资料的重要组成部分,在工艺优化的日程中被提到了工艺准备中的重要性。自动和智能制造的对象永远都是我们要制造的工件。全流程设置的核i心也是工件在不同设备之间的流动,其流动安排仍以工艺安排为核i心。
发展趋势:灵活、精i确、标准化、智能化。常规的工装夹具适合人工上料,不能满足机器人自动化的要求。简易机器人上下料可以完成工件的基本预定位,但至终的精i确定位还需要夹具来完成。所以,夹具本身具有的自动化程度、灵活性、调整时间(加工辅助时间)的长短,极大地影响到整个制造环节的效能。
快换零位夹具、随行工装、工序一体化、机床夹具与机械手的组合,已在发动机多工序、大批量生产领域得到了大量应用。零点夹持系统提供了加工、处理、清洗、压装、测量的标准夹紧接口。与此同时,在3 C行业大批量工序集中制造中,其有效性得到了充分的验证。适用于风力发电行业中大型齿轮、箱体工件的车、铣、磨等,具有零点快换夹具的随行工装大量采用。
轿车及零部件工业一直是高精、高i效率制造工具的集聚区。内燃机的制造要求不仅要有刀具的精度和制造的工件的精i确度,还要面对大批量加工时的稳定性和工艺节拍。伴随着中国汽车业近十年的高速发展,机床、工具的选择和要求都达到了国外同类产品的标准。不过,夹具的设计与制造理念,在整个系统中处于极其重要的地位,其表现并不令人满意。
精装车夹设计
齿轮拉花键后,常用芯锥中心轴对齿坯进行精加工。采用锥度芯对工件内孔进行轴涨紧固,可有效地保证工件装配基准与加工基准的同轴度,为后道工序提供良好的端面基准。而采用锥型芯轴时,需将砧铁上的工件墩实、夹紧,不仅工效低、劳动强度大,而且容易损坏工件的内孔和“烧蚀”芯轴,导致定位精度下降。由于两顶i尖处的芯轴定位刚性较差,故加工齿坯时的端面和径向跳动较大,影响后续加工。
滚齿夹具一般采用组合形式,结构如图4,主要由1滚齿座、3定位套、4滚齿心轴、件5隔套、件7螺母组成。滚齿芯与工件孔配合部分没有锥度,通常配合使用H6/h5、H7/h6配合或H8/h9。但是事实上,由于齿轮结构、材料和硬度的不同,在拉键过程中,花键孔会产生不同的收缩或扩张,甚至产生锥度,造成芯轴不能装或与芯轴配合间隙过大,使齿轮毛坯安装时产生几何偏心,从而导致被加工齿轮的周节累积误差和齿形误差。此外,当芯轴与齿坯孔有空隙时,同时所用的隔套、垫圈、螺母等的端面又不平行,夹紧后工件轴线会发生歪斜,从而造成被加工齿轮的齿向误差。因此,当齿轮孔精度不高时,将滚齿钳改为图5所示的涨套式夹紧方式,既保证了齿坯装载方便,又消除了夹具与工件之间的定位间隙。内衬6定位于工件端面,以承受切削产生的径向力。
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